Współczesność, która mieści w sobie ekstrawagancję, sugestywny przekaz, zaskakujące połączenia. Intryguje formą, wymykającą się utartym schematom. Zestawia elementy na nieskończenie wiele sposobów. Ociera się o surrealizm. Kolekcja Time marki NewLook to propozycja, która inspiruje. Zestawienie prostych, nowoczesnych form i niezwykle przemyślanych, dopracowanych detali sprawia, że kolekcja Time przemawia do zwolenników ultranowoczesnego designu i klasycznych aranżacji, w których dominuje coś ponadczasowego – dobry styl. Nieskończone możliwości aranżacyjne są siłą kolekcji, która wpisuje się w rozmaite stylistyki, grając niezmiennie główną rolę. Współczesność nie jedno ma imię. Obłe formy, wysmakowane detale… …zestawienia, które burzą stereotypy. Zaokrąglone krawędzie prostych, geometrycznych brył wprowadzają lekkość i nowoczesny look. Dominantą kolekcji jest gra kolorów i faktur pomiędzy korpusem i bokiem mebla oraz przejawiająca się w kolorystyce i ustawieniu oparć asymetria. Te subtelne zabiegi powodują, że meble gubią klasyczne proporcje, zyskując nowy, intrygujący wymiar. Wybór długości i umiejscowienia oparcia – centralnie lub przy którymś z brzegów – to, wraz zabawą kolorystyczną, zaproszenie do gry, która wciąga i inspiruje. Time jest kolekcją idealną do tworzenia niebanalnych, jedynych w swoim rodzaju aranżacji. Nieskończone możliwości Ilość modułów składających się na system Time przyprawia o zawrót głowy. Sofy i mniejsze, jednoosobowe elementy, narożniki, leżanki, megapufy – wszystkie te elementy występują w wersji z prawym lub lewym brzegiem i różnym położeniem oparcia. Wybierając spośród tych możliwości i zestawiając je swobodnie ze sobą mamy szansę stworzenia miejsca, które idealnie wpisze się nie tylko w nasze oczekiwania estetyczne, ale i potrzeby funkcjonalne. Kompaktowe rozwiązania dla małych przestrzeni i imponująco duże zestawy do większych pomieszczeń – w systemie Time każda opcja jest przewidziana. Inspirująca aranżacja, łącząca komfort i zaskakujący design, to zadanie na miarę dwudziestego pierwszego wieku. Marka NewLook z kolekcją Time przedstawia rozwiązania, które wychodzą naprzeciw potrzebom współczesności, zachowując ponadczasowe atuty dobrego designu.
Dzień: 2014-11-11
Czeka Cię męczący powrót z długiego weekendu? Zobacz, jak się na to przygotować
82 procent wypadków (w 2013 roku było to niemal 30 tysięcy)[1] zdarza się z winy kierujących. Okazuje się, że nawet, gdy jedziemy bezpiecznie, może nas zgubić zmęczenie, które jest najczęstszą przyczyną wypadków śmiertelnych na autostradach. Zobacz, jak detale mogą wpłynąć na bezpieczeństwo Twojej podróży. Co roku najwięcej wypadków drogowych ma miejsce oraz jesienią oraz w okresie wakacyjnym. Pod koniec roku przyczyniają się do tego pogarszające się warunki atmosferyczne oraz drogowe. Eksperci Ergo Hestii zwracają uwagę na kilka szczegółów, które pozwolą kierowcy skupić się na drodze podczas powrotu z długiego weekendu. Przygotowanie do podróży Podstawą jest w pełni sprawny samochód. Sprawdzając żarówki nie zapomnij o kierunkowskazach. Bycie widocznym przyda się np. w trakcie wyprzedzania, kiedy wyjeżdżasz na przeciwległy pas ruchu. Kolejny element to opony. Sprawdź ciśnienie i bieżnik - to bezpośrednio wpływa na przyczepność auta, co przekłada się na drogę hamowania i komfort jazdy. Nie zapomnij także sprawdzić poziomu płynu w chłodnicy i oleju. Aby brudna szyba nie utrudniała jazdy zadbaj o płyn do spryskiwaczy oraz skontroluj stan wycieraczek. Planując drogę przeanalizuj trasę pod względem ewentualnych objazdów. Zaoszczędzisz sobie nerwów i czasu, jaki spędziłbyś stojąc w korkach. Zwróć również uwagę na właściwą pozycję za kierownicą. Ustaw fotel tak, aby ręce na kierownicy były lekko zgięte. To pozwoli na swobodne manewrowanie i ułatwi obserwację lusterek oraz zachowanie kontroli nad autem podczas gwałtownych skrętów. Pakowanie Wyruszając na urlop zwykle zabieramy ze sobą dużo bagażu. Zwróć uwagę czy wszystko, co znajduje się w aucie będzie stabilne podczas hamowania. „Najcięższe przedmioty należy umieścić na spodzie bagażnika, tak aby jak największą powierzchnią dotykały oparcia tylnej kanapy. Pozbądźmy się wszystkich przedmiotów z półki pod tylną szybą. Nawet pozornie niewinny parasol czy apteczka powodują poważne zagrożenie podczas kolizji” – radzi Mariusz Glaza z Biura Likwidacji Szkód Ergo Hestii. Jednocześnie zabezpieczmy wszystkie podręczne przedmioty wewnątrz auta, zwłaszcza butelki, które mogą dostać się pod pedały i uniemożliwić prawidłową reakcję. Odpoczynek Zmęczenie zmniejsza naszą czujność i wydłuża czas reakcji. Może powodować również błędne odczytywanie sygnałów dawanych przez innych kierowców, a w konsekwencji niewłaściwe reakcje. Badania wykazują, że zmęczeni kierowcy jadą mniej płynnie i często wykonują nagłe ruchy kierownicą. Częściej też zjeżdżają na sąsiadujący pas, powodując ryzyko zderzenia się z pojazdem jadącym obok. „W trakcie długiej podróży najlepiej co 2 godziny zrób sobie krótką przerwę i wykonaj kilka prostych ćwiczeń. Umów się także z pasażerami, że będziecie się zmieniać za kierownicą. Jeśli jednak jesteś jedynym kierowcą zaplanuj postoje w bezpiecznych miejscach na krótkie drzemki. Już 20-30 minut snu pozwoli zregenerować siły i zwiększy koncentrację” – mówi Mariusz Glaza. Jedzenie i picie Jedzenie za kierownicą może być bardziej niebezpieczne niż używanie telefonów komórkowych. Jedząc mamy zajęte ręce i bardziej skupiamy się na tym, aby nie pobrudzić ubrania, niż na wydarzeniach na drodze. Dodatkowo po obfitym posiłku organizm zużywa energię na trawienie, co potęguje senność, a w konsekwencji znacznie wzrasta ryzyko wypadku. Dlatego w trakcie podróży jedz pożywne, ale lekkie dania, np. sałatki, zupy czy owoce, a do picia wybieraj wodę mineralną [1]Raport „Wypadki drogowe w Polsce w 2013 r.”, Komenda Główna Policji, 2014 dostarczył infoWire.pl
Na przekór barierom – sprawne życie osób niepełnosprawnych
Dla osób sprawnych czynności dnia codziennego są błahostką — dla niepełnosprawnych stają się ogromnym problemem. Bariery architektoniczne, bo o nich mowa, wielokrotnie stanowią przyczynę braku aktywności tych osób. Jeszcze do niedawna, zniechęcone ciągłymi utrudnieniami, wycofywały się z życia społecznego i większość czasu spędzały w domu. To jednak się zmienia. Zgodnie z danymi Narodowego Spisu Powszechnego 2011, liczba osób niepełnosprawnych wynosi w Polsce blisko 4,7 mln, co stanowi 12,2% ogółu mieszkańców. Zatem co siódmy Polak jest osobą niepełnosprawną. 48% to ludzie ze schorzeniami układu krążenia, 46% z uszkodzeniami narządu ruchu, 29% z problemami ze wzrokiem i słuchem. Niepełnosprawność nasila się wraz z wiekiem, bo aż 60% osób niepełnosprawnych ma powyżej 55 lat. Faktem jest, że takie osoby żyją wśród nas i wymagają szczególnego podejścia w organizacji edukacji, na rynku pracy, a przede wszystkim w życiu codziennym. Bez względu na to, czy dana osoba porusza się na wózku inwalidzkim, jest niewidoma czy niesłysząca — każdy dzień to nie lada wyzwanie, przed którym musi stanąć, aby móc normalnie funkcjonować. Jak podkreśla Magdalena Raczyńska z Fundacji Vis Maior – jeśli chodzi o bariery - jest lepiej niż było. Wszystko zmienia się, przez co sytuacja osób niepełnosprawnych jest lepsza. Jednak jeszcze wiele jest do zrobienia. „[...] Są prowadnice, dzięki którym wyczuwam białą laską gdzie idę, gdzie mam skręcić. Są oznaczenia w postaci guzków przy krawężnikach chodnika czy przejściu dla pieszych. Natomiast jeśli chodzi o szlaki komunikacyjne, chciałabym bardzo, by na drodze nie wyrastały słupki nie wiadomo skąd, zmuszając mnie do chodzenia slalomem”. Jak twierdzą sami niepełnoprawni wystarczy niewiele — lepsze chodniki, mniej strome podjazdy, brak stopni i progów — by ich życie stało się prostsze. I choć coraz więcej samorządów i instytucji dostrzega istniejące bariery architektoniczne, to w wielu miejscach nic się nie zmienia. „[...] Dla mnie prawdziwą zmorą jest to, że gdy idę do urzędu, są tam maszyny do wydawania numerków. To najczęściej urządzenia dotykowe, więc dyskwalifikuje mnie to jako użytkownika. Muszę kogoś prosić o pomoc” - wyjaśnia niewidoma Magdalena Raczyńska i dodaje: „[...] gdy wywoływany jest dany numer, ja nie wiem czy jest to akurat mój. Ponadto nie bardzo wiem, w którym okienku zwolniło się miejsce i gdzie podejść”. W ostatnich czasach dużo pieniędzy przeznaczono na usuwanie barier architektonicznych. Budynki zostały wyposażone w urządzenia dla osób niepełnosprawnych. Wynika to nie tylko z dobrych chęci właścicieli, ale przede wszystkim z obowiązujących przepisów. Marcin Piros, Specjalista ds. Sprzedaży Nowych Urządzeń Dźwigowych Otis wyjaśnia: „Są dwa główne dokumenty, które regulują wymagania dotyczące wind dla osób niepełnoprawnych. To Polska Norma EN 81-70 – dotyczy ona budowy i montażu dźwigów osobowych oraz rozporządzenie Ministra Infrastruktury o warunkach technicznych, jakie muszą spełniać budynki”. Podczas gdy w nowo powstających obiektach nie ma problemów z montażem wind odpowiednich dla osób niepełnosprawnych, to w starszym budownictwie one już występują — podkreśla Krzysztof Dubiel, Kierownik Sprzedaży Modernizacji Otis. „[...] Sytuacja jest mocno utrudniona pod względem dopasowania wind do istniejących przepisów. Natomiast dzięki modernizacji staramy się ułatwić korzystanie z takich urządzeń. Dopasowujemy gabaryty wind, staramy się >>wycisnąć<< z istniejących szybów maksimum." Nie tylko w Polsce, ale też na całym świecie od wielu lat likwiduje się przeszkody, które uniemożliwiają sprawniejsze funkcjonowanie osób niepełnosprawnych. Jednak całkowite usunięcie barier jest niemożliwe. Mimo to w obecnych czasach niepełnosprawnym żyje się łatwiej. Duża zasługa jest po stronie nowoczesnych technologii. Niewidoma Jolanta Kramarz, prezes Fundacji Vis Maior twierdzi: „[…] komputer jest wielkim postępem, a to dlatego, że osoby niewidome przy pomocy programów mówiących, programów odczytu ekranu, mogą korzystać prawie ze wszystkiego. Pomocny jest też iPhone. Po pierwsze: można na ulicy skorzystać z GPS lub fotografować różne miejsca i rozpoznawać obraz. Można korzystać ze skanera i rozpoznawać litery. Po drugie: posiada on wiele innych przydatnych aplikacji, które ułatwiają życie i funkcjonowanie tam, gdzie nie ma innych podpowiedzi”. Choć w ciągu ostatniej dekady zrobiono wiele, by niepełnosprawni mogli w większym stopniu uczestniczyć w życiu społecznym, to jednak dużo jeszcze pracy przed nami wszystkimi. Bariery architektoniczne są do zlikwidowania, w przeciwieństwie do barier społecznych. Niestety – Polacy, choć chcą uchodzić za tolerancyjnych, jeszcze wiele o tolerancji muszą się nauczyć.
